（Per chì e pastiglie di frenu di l'automobile sò più propensu à i soni anormali dopu chì si stallanu novi）
Quandu u frenu hè vicinu à spustà o u frenu hè vicinu à piantà, u mudellu di trasmissioni autumàticu chjappà. Questu hè chì un veiculu di trasmissione automatica sempre genera torque sempre chì hè in D o R gear. A forza hè pressata contr'à u discu di u frenu nantu à a rota di u frenu, è u manuale solu sente un rumore occasionale quandu a pente slackens o u frenu hè pressatu.
Quandu u frenu di u mudellu di trasmissione autumàticu hè mezzu alzatu, a vittura hè stata energizata, ma u discu di frenu hè sempre in u statu di frenu a mità. À questu puntu, ci hè assai attritu trà u frenu è u caliper. Fate soni risonanti. I pads di frenu facenu stu sonu in retrocede. I mudelli manuali sò generalmente micca richiesti, perchè ùn ci hè micca bisognu di frenà quandu si parte.
Produttore di pastiglie di frenu (fábrica de pastillas de freno) metudu di ispezione:
Sollevate a vittura, dopu aduprate a leva di pneumatici per muvimenti e roti è i bracci di supportu è verificate u bushing di u bracciu inferiore di a sospensione frontale per danni. Determina l'usura di a manica di gomma, se truvate danni, per piacè aduprate u metudu di cunea di legnu, è dopu pruvate a guida per determinà s'ellu ci hè un difettu. Dopu avè rimpiazzatu e maniche di gomma di fabbrica convenzionale o di marca, ricordate di mette tutte e quattru roti di u veiculu.
Ci sò parechji prublemi pussibuli:
1. Pruduce u sonu di attritu trà u discu di frenu è u discu di frenu.
2. Ci hè un corpu straneru trà u discu di frenu è u liner di frenu.
3. U mutivu di a qualità di pads frenu: altu cuntenutu di metallu o di qualità povira, materiale di friction hè troppu dura.
4. Protrusion è sulitudine eccessivu in u mezu di u discu frenu per via di u tempu usu irregulari o anormali è attritu cuntattu anormali cù u (nova discu frenu).
5. U pirtusu di pin fissu di u cilindru di frenu hè naturalmente purtatu, è u fogliu di stampa di primavera perde a so elasticità. Sonu anormale per via di pistoni bloccati, arrugginiti o inflexibili
6. U sistema di frenu ùn manca fluidu di frenu;
7. Deformazione anormali di u parafanu di u discu di frenu, risultatu in un attritu strettu cù u discu di frenu in a direzzione opposta;
Altre parti o cumpunenti ùn sò micca esclusi è sò sottumessi à i risultati di test di veiculi reali. In particulare quandu u carru friddu ùn hè micca cumplettamente iniziatu, u carru caldu regresarà rapidamente, è u frenu hè più faciule per sonà. Dunque ùn ci sò micca anomalie. Parechje marche diverse di vitture sò listessi, ùn hè micca un prublema.
Quandu u frenu hè anormale, a vittura ùn vibrerà o vibrerà, ùn senterà micca l'equilibriu inerziale da i dui lati di a vittura, è ùn senterà micca chì unu di i quattru cantoni di a vittura s'affonda. Nisunu di i punti suprani ponu escludiri chì "u sonu vene da u putere di l'edificazioni". Se "u sonu vene da un edifiziu d'urgenza in u Guan", allora u prublema ùn hè micca solu inversione, a vittura farà un sonu anormale, è ùn frenarà micca in u bump di velocità, è a direzzione diventerà instabile.
In più di u rumore anormale, ùn ci hè micca altri prublemi, chì significa chì ùn ci hè micca prublema cù u veiculu stessu. Semu un fabricatore di pastiglie di frenu U rumore anormale pò esse eliminatu solu da cuntrollà se u materiale di attritu di e novi pastiglie di frenu (pastillas de freno auto) hè duru o micca perfettamente adattatu. Di sicuru, sè ùn site micca sicuru di u vostru propiu ghjudiziu, pudete verificà a causa di u prublema parechje volte.
Tempu di Postu: Sep-03-2024