Per chì ùn correr à alta velocità immediatamente dopu à cambià e pastiglie di frenu）
Parechje persone cuntrollanu i pads di frenu prima di un longu viaghju, è si sò magre, seranu rimpiazzati. Questu hè un bonu abitudine è una cundizione necessaria per a guida sicura. Ma s'ellu fate, hè assai periculosu di correre à alta velocità subitu! Perchè u novu effettu di frenu ùn hè micca bonu, a distanza di frenu serà longa in frenata d'emergenza! Allora perchè hè questu? Oghje, i pruduttori di pastiglie di frenu di vittura (proveedores de pastillas de freno) vi portanu à capisce!
Nisuna superficia di un ughjettu pò esse piatta, cum'è i piatti è i platti. In generale, solu quandu l'area di cuntattu di i dui righjunghji u 75%, pò esse generatu una forza di frenu suffirenziu per dà u ghjocu pienu à l'effettu di frenu; Se l'area di cuntattu di i dui hè troppu chjuca, a friczione trà elli hè relativamente chjuca durante u frenu, ùn ci sarà forza di frenu insufficiente, è a distanza di frenu di u veiculu serà allargata. In generale, i sistemi di frenu di discu ponu ottene un cuntattu vicinu à u 100% trà u discu è u discu, è i sistemi di frenu di tamburinu, chì sò abbastanza boni cù u 80% di a superficia di cuntattu.
Per i vechji pads di frenu è dischi di frenu, i marchi di superficia trà i dui sò cunsistenti per via di u so longu cuntattu è attritu. Per esempiu, s'ellu ci hè un groove nantu à u discu di frenu, a pusizione currispondente di u frenu di frenu serà elevata; Per qualchì mutivu, u discu di frenu hè parzialmente in terra è dopu serà ancu parzialmente in terra. Sò quasi 100% in cuntattu, assicurendu una forza di frenu suffirenziu durante u frenu.
Ma cù un novu, hè diversu. A nova superficia hè relativamente piatta, mentri l'antica superficia di discu frenu pò esse micca piatta, è l'area di cuntattu trà i dui dopu l'assemblea pò esse chjuca, alcune ancu menu di 50%. In questu modu, quandu u frenu, perchè a zona di cuntattu hè troppu chjuca, ùn pò micca pruduce abbastanza forza di frenu, a distanza di frenu serà allargata, è ancu ci hè u risicu di piantà è ùn esce micca.
Prima, ùn guidate micca à alta velocità dopu avè rimpiazzatu i pasticci di frenu (pastillas de freno auto) di a vittura.
Qualchissia hà dettu chì u mo filmu è u piattu eranu novi. Si deve esse bè. Questu ùn hè micca per dì chì ancu i platti novi è i platti ùn toccanu micca 100% per via di errori di machining. Inoltre, a nova superficia di foglia hà ancu una film d'ossidu, chì riducerà u coefficient di attritu è a forza di frenu trà i dui. Allora dopu chì a nova vittura abbanduneghja a fabbrica, u sistema di frenu serà eseguitu in u manuale di operazione. In generale, dopu à 500 chilometri di guida, u discu di u frenu è u discu di u frenu ponu ghjunghje à u statu ideale di run-in è cumminazione. Per piacè guidà cun cura durante stu chilometru.
Siconda, dopu avè rimpiazzatu i novi pasticci di frenu, chì duvemu fà?
1. Drive cun cura in 500 chilomitri di partenza, è mantene abbastanza distanza trà frenu è a vittura davanti. Duranti a guida, u frenu hè spessu pisatu ligeramente in cunscienza, cusì chì u discu di u frenu è u discu di u frenu spessu cuntattanu l'attrito, perchè e tracce di a superficia di i dui coincidenu u più prestu pussibule, è a superficia di cuntattu hè più grande.
2, truvate un spaziu apertu, cresce a vitezza à più di 100 chilomitri, è dopu aduprà una forza moderata nantu à u frenu, cusì chì a vittura rallenta finu à u stop. Repetite stu passu finu à chì a distanza di frenu risponde à i requisiti. Duranti stu prucessu, fate attenzione à ùn surriscaldà u sistema di frenu. Se surriscaldate, fermate è riposu. Dopu à u sistema di frenu hè cumplettamente rinfriscata, cuntinuà à curriri in. Stu mètudu hè adattatu per i veiculi di longa distanza è pò ghjunghje u scopu di corsa veloce.
Tempu di post: Aug-29-2024