I pads di frenu in ceramica subverte u cuncettu tradiziunale di pasticci di frenu in ceramica, i pasticci di frenu in ceramica sò cumposti da fibre ceramiche, sustanzi di riempimentu senza ferru, adesivi è una piccula quantità di metalli.
Pastiglie di frenu in ceramica sò un tipu di pastiglie di frenu, assai cunsumatori seranu sbagliati per a ceramica in prima, in fattu, i pasticci di frenu in ceramica sò da u principiu di a ceramica metallica piuttostu cà ceramica non metallica, pastiglie di frenu per via di frenu à alta velocità, alta temperatura. nantu à a superficia di attritu, secondu a misurazione, pò ghjunghje à 800 ~ 900 gradi, è certi ancu più altu. À sta temperatura alta, a superficia di u pad di frenu avarà una reazione simili di sinterizzazione di cermet, perchè u pad di frenu hà una bona stabilità à questa temperatura. I pasticci di frenu tradiziunali ùn pruduceranu micca una reazione di sinterizzazione à questa temperatura, per via di l'aumentu bruscu di a temperatura di a superficia, u materiale di a superficia si scioglie è ancu pruduce un cuscinettu d'aria, chì pruvucarà una forte riduzione di prestazioni di frenu o perdita di frenu dopu à frenu cuntinuu.
Caratteristiche di u pad di frenu in ceramica:
Meno polvera nantu à i roti; Longa vita di platti è coppie; Nisun rumore / senza tremore / senza danni à u discu. A prestazione specifica hè a siguenti:
(1) A più grande diffarenza trà i pads di frenu in ceramica è i pasticci di frenu tradiziunali hè chì ùn ci hè micca metallo. U metallu in i pads di frenu tradiziunale hè u materiale di friczione principale, a forza di frenu hè grande, ma l'usura hè grande, è u rumore hè faciule d'apparizione. Dopu a stallazione di pastiglie di frenu in ceramica, in a guida normale, ùn ci sarà micca un rumore anormale (vale à dì, u sonu di graffiu). Perchè i pasticci di frenu in ceramica ùn cuntenenu micca cumpunenti di metalli, u rumore metallicu di attritu trà i pasticci di frenu di metallo tradiziunale è e parti duali (vale à dì, i pasticci di frenu è u discu di frenu) hè evitatu.
(2) Coefficient d'attrito stabile. U coefficient d'attrito hè l'indice di prestazione più impurtante di qualsiasi materiale di attritu, chì hè in relazione cù a capacità di frenu di i pasticci di frenu. In u prucessu di frenu per via di u calore generatu di attritu, l'aumentu di a temperatura di travagliu, u materiale di friczione generale di u frenu hè influinzatu da a temperatura, u coefficient d'attrito principia à calà. In l'applicazioni pratiche, a friczione serà ridutta, riducendu cusì l'effettu di frenu. U materiale di attritu di i pads di frenu ordinariu ùn hè micca maturu, è u coefficient d'attrito hè troppu altu, chì risultatu in fattori insicure cum'è a perdita di direzzione, a brucia, è i graffi di i dischi di frenu durante u frenu. Ancu s'è a temperatura di u discu di frenu righjunghji 650 gradi, u coefficient d'attrito di u frenu ceramicu hè sempre di circa 0,45-0,55, chì pò assicurà chì u veiculu hà una bona prestazione di frenu.
(3) A ceramica hà una bona stabilità termale è una bassa conductività termale, una bona resistenza à l'usura. A temperatura di usu à longu andà hè di 1000 gradi, chì face a ceramica adattata per i requisiti d'alta prestazione di vari materiali di frenu d'alta prestazione, è pò risponde à i requisiti tecnichi di alta velocità, sicurezza è resistenza à l'usura di i freni di frenu.
(4) Hà una bona forza meccanica è proprietà fisiche. Capace di resiste à una grande pressione è forza di taglio. I prudutti di materiale di attritu in l'assemblea prima di l'usu, ci hè bisognu di perforazione, assemblea è altre trasfurmazioni meccanica, per fà assemblea di frenu. Dunque, hè necessariu chì u materiale di attritu deve avè una forza meccanica abbastanza per assicurà chì ùn ci hè micca danni è frammentazione durante u processu o l'usu.
(5) Hà una attenuazione termica assai bassu. Ch'ella sia a prima generazione di prudutti ceramichi di M09 o a quarta generazione di pastiglie di frenu in ceramica di TD58, pò ancu assicurà chì u veiculu hà una bona prestazione di frenu per assicurà a sicurità, è u fenomenu di l'attenuazione termica di i pasticci di frenu hè assai chjucu. .
(6) Migliurà a prestazione di i pasticci di frenu. A causa di a rapida dissipazione di u calore di i materiali ceramichi, u so coefficient d'attrito hè più altu ch'è quellu di i freni metallici in a fabricazione di freni.
(7) Sicurezza. I pads di frenu pruduceranu una temperatura elevata istantanea durante u frenu, soprattuttu à alta velocità o frenu d'emergenza. À temperature elevate, u coefficient di attritu di u fogliu di attritu diminuirà, chì hè chjamatu decadimentu termale. A bassa decadenza termica di i pasticci di frenu ordinariu, u statu di alta temperatura è l'aumentu di a temperatura di l'oliu di frenu durante u frenu d'emergenza facenu u ritardu di frenu di frenu, è ancu a perdita di l'effettu di frenu bassu fattore di sicurezza.
(8) Cunfortu. In l'indicatori di cunfortu, i prupietari sò spessu più preoccupati di u rumore di i pads di frenu, in fattu, u rumore hè ancu un prublema chì i pads di frenu ordinariu ùn anu pussutu risolve per un bellu pezzu. U rumore hè generatu da a friczione anormale trà u friczione è u discu di friczione, è i mutivi di a so pruduzzione sò assai cumplessi, a forza di frenu, a temperatura di u discu di frenu, a velocità di u veiculu è e cundizioni climatichi pò esse a causa di u rumore.
Inoltre, e cause di u rumore in e trè fasi diffirenti di l'iniziu di u frenu, l'implementazione di u frenu è a liberazione di u frenu sò sfarenti. Se a freccia di u rumore hè trà 0 è 550Hz, a vittura ùn serà micca sentita, ma s'ellu hè più di 800Hz, u pruprietariu pò ovviamente sente u rumore di frenu.
(9) Eccellenti caratteristiche di u materiale. Pastiglie di frenu in ceramica chì utilizanu particelle grandi di grafite / ottone / ceramica avanzata (senza amianto) è semi-metalli è altri materiali d'alta tecnulugia cù resistenza à alta temperatura, resistenza à l'usura, stabilità di frenu, riparazione di danni à u discu di frenu, prutezzione ambientale, senza rumore longu a vita di serviziu è altri vantaghji, per superà i pasticci di frenu tradiziunali nantu à i difetti di u materiale è di u prucessu hè attualmente u più sofisticatu di i freni in ceramica avanzati in u mondu. Inoltre, u cuntenutu di bola di slag di ceramica hè bassu, u rinfurzà hè bonu, è a doppia usura è u rumore di i pads di frenu pò esse ridutta.
(10) Longa vita di serviziu. A vita di serviziu hè un indicatore chì simu assai preoccupati, a vita di serviziu di i pads di frenu ordinariu hè sottu à 60.000 chilometri, è a vita di serviziu di i freni di ceramica hè più di 100.000 chilometri. Hè per quessa chì u materiale di formula unicu utilizatu in i freni di ceramica hè solu 1 à 2 tippi di polvere elettrostatica, è l'altri materiali sò materiali non-elettrostatichi, cusì chì a polvera serà purtata da u ventu cù u muvimentu di u veiculu. è ùn aderiscenu micca à a rota affettanu a bellezza di a rota. A vita di u materiale ceramicu hè più di 50% più altu ch'è quellu di semi-metallu ordinariu. Dopu l'usu di frenu di ceramica, ùn ci sarà micca scratch (vale à dì, scratch) nantu à u discu di frenu, chì estende a vita di serviziu di u discu di frenu di vittura originale da 20%.
Tempu di post: Jul-11-2024