1. I vitture calde travaglianu
Dopu avè principiatu a vittura, hè l'abitudine di a maiò parte di a ghjente di scaldà un pocu. Ma s'ellu hè l'invernu o l'estiu, se a vittura calda cumencia à avè forza dopu à deci minuti, pò esse u prublema di perdita di pressione in u pipeline di trasmissione di pressione di furnimentu, chì pruvucarà a forza di frenu per esse incapace di furnisce in. tempu. Se questu succede, hè necessariu di verificà se a cunnessione trà u tubu di booster di vacuum di a pompa di u frenu maestru è u mutore hè solta.
2. I freni diventanu dolci
Softening Brake hè l 'anormali indebolimentu di forza frenu, stu fallimentu di solitu hà trè mutivi: u primu hè chì a prissioni d'oliu di a pompa di ramu o di a pompa tutale ùn hè micca abbastanza, ci pò esse perdite d'oliu; U sicondu hè fallimentu di frenu, cum'è pads di frenu, dischi di frenu; U terzu hè chì a pipeline di frenu sbocca in l'aria, se l'altezza di u pedale hè ligeramente aumentata quandu uni pochi di piedi frenu, è ci hè un sensu di elasticità, chì indica chì a pipeline di frenu hà infiltratu l'aria.
3. I freni s'induriscenu
Ùn funziona micca s'ellu hè dolce. Puderia travaglià s'ellu hè difficiule. Se si mette nantu à u pedale di frenu, si senti à tempu altu è duru o senza viaghju liberu, a vittura hè difficiule di principià, è a vittura hè laboriosa, pò esse chì a vàlvula di cuntrollu in u vacuum storage tank di u sistema di frenu hè rottu. . Perchè u vacuum ùn hè micca à questu, i freni seranu duru. Ùn ci hè micca altru modu per fà questu, solu rimpiazzà e parti.
Ci pò ancu esse una crepa in a linea trà u cisterna di vacuum è u booster di a pompa di frenu maestru, se questu hè u casu, a linea deve esse rimpiazzata. U prublema più prubabile hè u frenu booster stessu, cum'è a fuga, un passu pò sente u sonu di "hiss", se questu hè u casu, allora avete da rimpiazzà u booster.
4. Offset di frenu
L'offset di frenu hè cumunimenti cunnisciutu cum'è "frenu parziale", principalmente perchè u sistema di frenu manca è destra pompa nantu à a forza irregolare di u frenu. In u prucessu di guida, a vitezza di rotazione di u discu di frenu hè veloce, a diffarenza trà l'azzione di pompa irregolare è a friczione rapida hè assai chjuca, per quessa ùn hè micca faciule per sente. In ogni casu, quandu u veiculu hè ghjuntu à un arrestu, a diffarenza trà l'azzione irregolare di a pompa hè evidenti, u latu veloce di a rota si ferma prima, è u volante sviarà, chì pò esse bisognu di a sostituzione di a pompa.
5. Tremulu quand'è vo pichjate i freni
Sta situazione si prisenta soprattuttu in u vechju corpu di vittura, per via di l'usura, a liscia di a superficia di u discu di frenu hè stata fora di l'allinjamentu à una certa misura. Sicondu a situazione, sceglite di utilizà u prucessu di triturazione di discu di tornu, o rimpiazzà direttamente u pad di frenu.
6. Freni debuli
Quandu u cunduttore sente chì u frenu hè debule durante u prucessu di guida è l'effettu di frenu ùn hè micca normale, hè necessariu d'esse alerta! Sta debulezza ùn hè micca troppu dolce, ma ùn importa micca cumu per passà a sensazione di forza di frenu insufficiente. Sta situazione hè spessu causata da a perdita di pressione in u pipeline di trasmissione chì furnisce a pressione.
Quandu succede questu, hè in generale impussibile di risolve da sè stessu, è a vittura deve esse guidata à a tenda di riparazione per mantenimentu è trattamentu puntuale di u prublema.
7. Sonu anormali si faci quandu frenu
U sonu anormale di u frenu hè u sonu di attritu di metalli forte emessu da a pastiglia di frenu quandu a vittura hè in corsa, soprattuttu in tempu di pioggia è neve, chì si trova spessu. In generale, u sonu di frenu anormali hè causatu da u diluimentu di i pasticci di frenu chì porta à u backplane grinding u discu di frenu, o da u poviru materiale di i pasticci di frenu. Quandu ci hè un sonu di frenu anormale, verificate prima u spessore di e pastiglie di frenu, quandu l'occhiu nudu osserva chì u spessore di e pastiglie di frenu hà lasciatu solu l'uriginale 1/3 (circa 0,5 cm), u pruprietariu deve esse prontu à rimpiazzà. Se ùn ci hè micca prublema cù u grossu di i freni di frenu, pudete pruvà à passà uni pochi di freni per alleviate u prublema di sonu anormale.
8, u frenu ùn torna micca
Passu nantu à u pedale di frenu, u pedale ùn si alza, ùn ci hè micca resistenza, stu fenomenu hè u frenu ùn torna micca. Hè bisognu di determinà s'ellu manca u fluidu di frenu; Sia a pompa di frenu, a pipeline è a giunzione sò perdite d'oliu; Sia chì a pompa principale è e parti di a pompa sottu sò danate.
Tempu di post: 13-mar-2024