I pali di frenu sò e parte di sicurità più critica in u sistema di frenu, chì ghjoca un rolu decisivu in a qualità di l'effettu di frenu, è un bonu padellu hè u prutettore di e persone.
Prima, l'origine di i pads di frenu
In u 1897, Herbertffrent hà vindù u primu filu pettu (usendu filu di cuttuni, invece, in vittura di cavalli, a so foto, famosa, chì era fundata. Allora in u 1909, a cumpagnia hà inventatu u primu catturu di frenu solidificatu di u mondu. In u 1968, i primi punti di frenu di u mondu semi-metallicu sò stati inventati, è dapoi chì i materiali di friczione anu cuminciatu à sviluppà versu l'Asbestos-Free. In casa è l'esteru hà cuminciatu à studià una varietà di fibre di sustituzione di l'Asbestos cum'è a fibra d'acciaio, a fibra di vetru, fibra Aramd è altri applicazioni di friczione.
Siconda, a classificazione di i pads di frenu
Ci sò dui modi principali per classificà i materiali di frenu. Unu hè divisu da l'usu di l'istituzioni. Cum'è materiale di freni di l'automobile, i materiali di frenu è materiali di frenu di l'aviazione. U metudu di classificazione hè simplice è faciule da capisce. Unu hè divisu secondu u tipu di materiale. Stu metudu di classificazione hè più scientificu. Medici i caratteri muderni ùn include micca principalmente trè categorie: materiali di frenu di resine, materiali di freni di pratica, materiali di navege di carta, prudutti di curbuni di carbon è carbon.
Terzu, materiali di frenu automobili
1, u tipu di materiali di freni automobile secondu u materiale di fabricazione hè diversu. Pò esse divisu in fogli di asbestos, fogliu di metallu o bassu metallu, Nao (ASPestos Fogliu Organica) Fogliu di carbone è a foglia di ceramica è di ceramica.
1.1.asbestos foglia
Da u assai iniziu, i Asbestos hè statu adupratu cum'è materiale di rinfurzamentu per i prudutti di u traversu per u fibre di l'Altissima èzione di e qualità di a temperatura alta, per quessa chì u discordi di u focu di u splutazione è di i gaschetti di frenu è di l'anghjuli. Questa fibra hà a capacità di tensile forte, pò ancu marità in azzina di u gradu, è pò cunstaghjà altu di temperature di u 316 ° C. Chì sì più, Asbestos hè relativamente. Hè estrattatu da l'orephibole u nostru, chì si trova in gran quantità in parechji paesi. Asbestos materiali di friczione utilizà principalmente fibra, chjamata magnaliu di chjamata (3mgo · 2SSIO2 · 2H2o) in fibra di rinfordiu. Un filler per aghjustà e proprietà di friczione hè aghjuntu. Un materiale di cumpostu organicu hè ottenutu pressendu l'adesivu in un moldu di pressa calda.
Davanti à l'anni 1970. I fogli di scrive di i asbestos sò assai utilizati in u mondu. È duminatu per un bellu pezzu. Tuttavia, a causa di u ripresa di u trasferimentu di calore di calore di l'asbestos. U calore di friczione ùn pò micca esse dissipatu rapidamente. Farà a capa di a decadenza termica di a superficie di friczione per spinta. Aumenta u vestitu di materiale. Intantu. L'acqua di cristallo di a fibra di l'Asbestos hè precipitatu sopra 400 ℃. A pruprietà di friczione hè ridutta significativamente è u vestitu hè aumentatu dramaticamente quandu ghjunghje à 550 ℃ o più. L'acqua di cristallinu hè stata persa largamente. U rinfurzamentu hè cumplettamente persu. Più impurtante. Hè medicamente pruvatu. Asbestos hè una sustanza chì hà dannu seriu à l'organi respiratoriani umani. Lugliu 1989. L'agenità ambiente di i Stati Uniti protection (ePA) annunziatu chì vi prubabilmente prubabilmente l'importazione, fabran fabbrica, fabricà, è trasfurmazioni di tutti i prudutti d'asbesti di u 1997.
1.2, foglia semi-metallica
Hè un novu tipu di materiale di friczione sviluppata nantu à a basa di materiale di friczione organica è materiale tradiziunale di friccionale di friczione. Utilizeghja i fibre di metallu invece di fibre di asbestos. Hè un materiale di friczione non-asbestos sviluppatu da a cumpagnia di Bendis American in l'iniziu di l'anni 1970.
"Pasts di frenu" semi-metal "semi-metru) sò principalmente fatti di lana apprussimata cum'è una fibra di rinfurzamentu è una mistura impurtante. Asbestos è non aude organiche pediculi organiche (Nao) ponu esse distinguitu facilmente da l'apparitivu (particelle fini è e particelle), è anu ancu una certa proprietà magnetichi.
I materiali di friczione semi-metallica anu e seguenti caratteristiche principali:
(l) assai stabile sottu u coefficiente di friczione. Ùn pruduce micca a decadenza termale. Bona stabilità termale;
(2) Bona porta resistenza. A vita di u serviziu hè di 3-5 volte chì di i materiali di friczioni asbestos;
(3) Bona prestazione di friczione sottu alta carica è stabile coefficiente di friczione;
(4) bona conductività termale. U gradientu di temperatura hè chjucu. Specialmente adattatu per i prudutti di frenu più chjucu di u discu più chjucu;
(5) picculu rumore di fronte.
I Stati Uniti, Europa, Giappone è altri paesi acchianu à PROMOTE L'usu di grandi spazii in l'anni 1960. A resistenza di u vestitu di a foglia semi-metallica hè più di 25% più altu di quellu di foglia di asbestos. Attualmente, occupa una pusizione dominante in u mercatu di u pad di u frenu in Cina. È vitture più americane. In particulare e vitture è i veiculi di u passageru è di u passageru. U tintu di frenu semi-metallica hè cuntatu per più di 80%.
Tuttavia, u pruduttu hà ancu i seguenti cartulamenti:
(l) di fibra d'acciaio hè faciule à rugurà, faciule di bastone o dannu u pari dopu a rust, è a forza di u pruduttu hè ridutta dopu à a rust, a so crescita, è l'usu cresce;
(2) A cunducatività termale alta, chì hè faciule da causà u sistema di fratturu per pruduce resistenza à alta temperatura in alta temperatura, in a zazione di fricciò è a Steel Placle è a Steel Placle:
(3) Alta durezza dannarà u materiale duale, u risultatu di u noise di fronte à a freccia di a freccia;
(4) alta densità.
Ancu se "semi-metal" ùn hà micca picculi cartcomings, ma per a causa di a so stazzione di produzzione, ma per via, u prezzu bassu, hè sempra u materiale preferitu per i nuntanati di u frenu preferitu per e piantini automobili.
1,3. Film di nao
In principiu di l'anni 880, era una varietà di fiber di hibrirvoni rinformi i corsi di freni in u mondu, chì hè, a terza generazione di aspestos pateghi di l'Asbestos. U so scopu hè di compru per i difetti di fracori in stielici unichi aralizati unosi serce mandati indiani, i fibelli utilizati seracenu firacini, Fibra di ceramica, fiber in carbone, fiber minerale, fiber minerale, fiber minerale, minerale di caramentale è dunque. A causa di l'applicazione di fibre di mortu parechji fibre, i fibelli chì si cumpleanu si cumplementanu in rendiment, è hè faciule da designà e formula di frenu cun eccellente cumprenda. U vantaghju principarttu di a scheda di fronte à a so perfisazione frendenza in alta qualità, riduce u vestitu di u scolu di u sviluppu, chì riduttu di a direzione di u sviluppu attuale. U materiale di friczione utilizatu da tutti i pani di i Mundi di Benzinu in u Mondu Famosu palazzu di u mondu è Filodo è u materiale preossariu
1.4, fogliu di carbone di carbone
Carbon di carbon cumponibile materiale di scrittura hè un tipu di materiale cù fibre per carbon carbon arperatu di carbon. E so proprietà di friccionali sò eccellenti. Densità bassa (solu azzaru); Livellu di capacità alta. Hà una capacità di calore assai più altu ch'è i materiali metallurgie di polvere è azzaru; Intensità alta calore; Nisuna deformazione, fenomenu adesione. Temperatura operativa finu à 200 ℃; Bona friczione è purtà prestazione. A Vita di serviziu Long. U coefficiente di friczione hè stabile è moderatu durante a frenu. E fogli di cumpone di carbon-carbon-carbon eranu prima utilizati in aerei militari. Hè dopu Aduttatu da FORLALLA 1 CARTICA, chì hè l'unicu applicazione di carbon di carbon di carbon in Pades automobiji.
Carbon di Carbon cumpopica di materiale specialiale hè un materiale speciale, porta resistenza armale, contriazione elettrica, forza specifica, apple appriccazione è parechje altre caratteristiche. Tuttavia, carbon-carbon cumponetate materiali di friczione anu ancu e pochicalings seguenti: u coperitariu di e friczioni hè inestabile. Hè assai affettatu da l'umidità;
Risistenza di l'ossidazione povera (oxidazione severa si trova sopra à 50 ° C in l'aria). Esigenze alti per l'ambiente (seccu, pulitu); Hè assai caru. L'usu hè limitatu à i campi speciali. Questu hè ancu u mutivu principale perchè a limitazione materiali di carbon di carboniu hè difficiule per prumove assai.
1,5, pezzi di ceramica
Cum'è un novu pruduttu in materiali di friczione. Cerchi di freni di ceramica anu i vantaghji di nisun noise, ùn vela micca, nò corrosione di a bocca Hub, vita à serviziu di longu è prutezzione ambientale è cusì allora. I padani di u ceramicu sò stati sviluppati inizialmente da e cumpagnie di u frenu giapponese in l'anni 90. Diventa gradualmente u novu caru di u mercatu di u pad.
U tippu tipicu di materiali di friczione di ceramica è cumpospiti c / c è sicili, vale, hè dì, fibon fibon arperatu in silicon carbide matrix c / sic composti. Circadori da l'Università di Santtture è l'Istitutu di riferimentu à Aerosità tedescu L'applicazione di u composti in u campu di a friczione, è hà sviluppatu à l'avertità di i porsche. U laboratori naziunale di u quercia di querchi mele cù i sistemi di lceady amonicali, e sistemi di mobili amatorii, è di custruisce bake c / sic a costa
2, Carboniu ceramica cumpusizioni di u bake di frenu:
1, paragunatu cù u grisu tradiziunale grisu di terra di terra eternale, u pettu di freni di ceramica di ceramica di carbon hè rifiuta da 60%, è a mità non sospensione hè ripresa da quasi 23 kilograms;
2, u coefficiente di friczione friczione hà un aumentu assai altu, a velocità di reazione di u frenu hè aumentatu è l'attenzione di u frenu hè ridutta;
3, a tensile sgramazione per i materioli di carbon misti comatiche da 0.1% à 0,3%, chì hè un valore assai altu per i materiali ceramichi;
4, u pedale di uc ceram ceramica si sensamente pruduce commento, pò pruduce immediatamente a forza di guntrazione massima in a talta iniziale di a scalata di u frenu è a luce generale hè più veloce è più pocu che u servituo tradiziunale
5, per risistiri altu, ci hè l'insulazione di u calore di a ceramica trà u pistone di u frenu è u liner di frenu;
6, riccu di ceramica ceramica hà una durabilità straordinaria, se l'usu normale hè un rimpiazzamentu gratuitu, è u discu di u frenu ordinariu hè generalmente usatu per uni pochi di anni per rimpiazzà.
Tempu di Post: SEP-08-2023