I petti di frenu sò una parte di frenu impurtante di una vittura è una parte impurtante per assicurà a sicurità di u cunduttore. I panni di frenu sò divisi in u frenu di u discu in u frenu di u discu è u materiale prisentanu resin di freni, i pasti di frenu composte, di e patei di ceramica, povamenti. Sustituì i novi Pads di frenu devenu esse in correttu, in modu in modu efficace u so rolu di frenu, eccu u metudu di corsa specifica (cunnisciuta cunnisciuta cum'è a pelle aperta):
1, dopu a cumplessa di l'installazione, truvate un locu cù cundizioni di bona strada è menu vitture per cumincià à traversu;
2, accelerà a vittura à 100 km / h;
3, frenate delicatamente à a forza di forza moderata per riduce a velocità à circa 10-20 km / h veloce;
4, liberate u frenu è guidà per uni pochi chilometri per rinfrescà u padellu di u frenu è a temperatura di a foglia ligeramente.
5. Ripetite i passi 2-4 almenu 10 volte.
Nota:
1. In u frenu di 100 à u 10-20km / h ogni volta, ùn hè micca strettamente obto edge a vitezza hè assai precre ogni tempu, è u Ciclu di Bracciale pò esse principiatu à accelerà à circa 100km / h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h; h;
2, quandu si frisce à 10-20 note / h, ùn ci hè bisognu di guardà à u più saldamentu, solu per mantene a strada, assicurifica à a strada di a strada, frenu da guasi 10-20
3, i tesci ciculi di fucali in corsu, ùn si frenu micca piantà u veiculu, salve chì chì vulete fassi u materiale di u frenu in u discu di frenu, per thìusby razze di vibrazione;
4 Metudu di runziornu di u Brazza di u Brazza hè di pruvà à aduprà u freni di u puntu frazziunale per a frenaghju, ùn utilizate micca u freni brusca prima di corighjulà;
5, i padelli frenu dopu à correre anu da ghjunghje ancu à u migliore rendimentu cù u discu di u frenu dopu à centinaie di chilometri di u periodu di correzione, à a prevenzione di l'accidenti;
Cunniscenza rilatata:
1, u discu di u frenu è u frenu di u pad-in a chjave hè a chjave per u megliu rendimentu di u vostru novu sistema di frenu. Scopra in novi parte micca solu face solu u discu di disc, ma hà ancu a superficia di u discordu formanu una capa stabile di ligame. Se ùn hè micca rottu bè, a superficia di u discu formanu una capa di cumposta inestabile chì pò causà vibrazione. Quasi ogni esempiu di "distorsione" di u discu di u frenu pò esse attribuitu à a superficia irregulare di u discu di u frenu.
2, per u discu di trade galvanizata, prima di partenza di curria - in si hè diventatu gentile è gentile fronte finu à a superficia di u scattu di u frenu elettroplata hè stata prima di correre. Di solitu solu uni pochi di guida nurmale hè necessaria per ottene l'effettu desideratu, senza avè da vèstinu da u pilotu di u frenu frequente in corta miglia (chì pò causà l'effettu inversa).
3, circa a forza di u pedale di u frenu durante u periodu di run-in di solitu, un frenu pesu pesante, u cunduttore si sente circa 1 à 1.1g di decelerazione. In questa velocità, l'abs di un veiculu equipatu cun un dispusitivu Abs hè attivatu. U frenu gentile hè necessariu di correre in i pasti di frenu è i dischi di frenu. Se l'intervenzione abs o un fori di frenu 100% di frenu, allora a forza di u pedale di u frenu hè di ottene a situazione massima di l'intervenzione di l'abs di 70-80
4, sopra 1 à 1.1g decelerazione, deve beoove amichi, chi Signi chì spiega: questu g hè l'unità di decelerazione, rapprisenta u pesu di a vittura stessu.
Tempu post: 12-2024