Prima di principià a vittura, vi sentite chì u pedale di frenu hè abbastanza "duru", vale à dì, ci vole più forza per spinghje. Questu implica principalmente una parte impurtante di u sistema di frenu - u frenu booster, chì pò travaglià solu quandu u mutore hè in funzione.
U booster di frenu cumunimenti usatu hè un booster di vacuum, è l'area di vacuum in u booster pò esse generatu solu quandu u mutore hè in funzione. À questu tempu, perchè l'altra parte di u booster hè a pressione atmosferica, a diferenza di pressione hè furmatu, è ci sentimu rilassati quandu applicà a forza. Tuttavia, una volta chì u mutore hè spentu è u mutore si ferma di travaglià, u vacuum sparirà lentamente. Dunque, ancu s'è u pedale di u frenu pò esse facilmente pressatu per pruduce frenu quandu u mutore hè ghjustu spentu, se pruvate parechje volte, l'area di vacuum hè andata, è ùn ci hè nisuna differenza di pressione, u pedale diventerà difficiule di pressu.
U pedale di frenu s'arrizza subitu
Dopu à capisce u principiu di funziunamentu di u frenu booster, si pò capisce chì s'è u pedale di frenu subitu stiffens quandu u veiculu hè in corsu (a resistenza aumenta quandu pissannu lu), allura hè prubabile chì u frenu booster hè fora di ordine. Ci sò trè prublemi cumuni:
(1) Se a vàlvula di cuntrollu in u vacuum storage tank in u sistema di alimentazione di frenu hè dannata, affettarà a generazione di l'area di vacuum, facendu u gradu di vacuum insufficiente, a differenza di pressione diventa più chjuca, affettendu cusì a funzione di u putere di frenu. sistema, facennu cresce a resistenza (micca cum'è normale). À questu tempu, i pezzi currispundenti deve esse rimpiazzati in u tempu per restaurà a funzione di l'area di vacuum.
(2) Se ci hè una crepa in u pipeline trà u cisterna di vacuum è u booster di a pompa di frenu maestru, u risultatu hè simile à a situazione precedente, u gradu di vacuum in u tank di vacuum hè insufficiente, affettendu a funzione di u sistema di rinfurzà di u frenu. è a differenza di pressione formata hè più chjuca di u normale, facendu chì u frenu si senti duru. Sustituisci u pipe dannatu.
(3) Se a pompa di rinfurzà stessu hà un prublema, ùn pò micca formate una zona di vacuum, u risultatu in u pedale di frenu hè difficiule di calà. Sè vo avete intesu un sonu di fuga "ssill" quandu pressu u pedale di frenu, hè prubabile chì ci hè un prublema cù a pompa di rinfurzà stessu, è a pompa di rinfurzà deve esse rimpiazzata u più prestu pussibule.
U prublema di u sistema di frenu hè direttamente ligatu à a sicurezza di guida è ùn pò micca esse pigliatu à a ligera. Se sente chì u frenu s'indurisce di colpu durante a guida, duvete pruvucà abbastanza vigilanza è attenzione, andate à l'officina di riparazione in tempu per l'ispezione, rimpiazzà e parti difettuse, è assicurà l'usu normale di u sistema di frenu.
Tempu di Postu: Set-30-2024