Prima cumu fà i prufessiunali valutanu i pads di frenu automobili?
Prufessiunali materiali inritti valutanu di solitu a qualità di u frenching di u frenching: performance friczione di currifica, nota di u rendimentu è u rendimentu di l'esperienza è di commessionale è di commessionariu.
Secunna, unu di i metudi per i fabbricanti di u frenu di i freni di l'automobile per ghjudicà e pads di frenu inferiori
Quandu cumprate i pasti di frenu di discu in u mercatu, verificate chì a chamfer di i punti di frenu hè u stessu latu, chì i grooves in u mezzu sò piatti è liberi di burrs. Per via di sti dettagli di u pruduttu, ancu s'ellu ùn afectà à u rendimentu di a finale di a fiducia parte, pò riflette u livellu di fabricazione di l'equipamentu di u Produttore. Senza un bonu furni fabbricazione, hè difficiule per pruduce prudutti alta qualità ancu cun boni formulazione.
Terzu, u sicondu metudu di ghjudicà a pelle di frenu
Per u discu di freni, se a parte di a friczione Padva di u paghjolu di u figliu È u bassetta volu, hè quì chì ci hè materiale di a friczione annantu à u backplane. Questu mostra dui prublemi. Prima di tuttu, ci hè una porcenru trà u platura di u ritrattu è u muffe chì ùn sò micca stallate bè durante u prucessu di pressu à calda; Secondu, ci sò prublemi cù u prucessu pressante caldu. U tempu è a frequenza di l'esausto ùn hè micca adattatu per u prucessu di furmà di u pruduttu. U pussibule prublema hè a qualità interna di u pruduttu.
Quartu, u terzu metudu di ghjudicà e pads di frenu inferiore
Per camion pisanti di truck di tamburinu, verificate se i grandi è i picculi buchi di i petti di frenu sò lisci. Ùn ci deve esse micca sensazione di tinghje quandu u dito hè rotatu in l'internu. Sè pussibule, a superficia di l'arce interna pò esse elevata cun una forza poca, se u frenu pò sprimenza senza rumore, allora hè quella di i migliori marchi di freni, freni inferiori.
Quintu, u quartu metudu di ghjudicà e pads di frenu inferiori
Per camion forti di trucki di tru naviga, ci hè ancu a differenza trà l'alta qualità è freni di bassu qualità à l'imviera. Ci hè una lacuna trà l'arcu interna di u liner di frenu inferiori è a scarpa di frenu. Rivinting sarà accadutu durante u prucessu di rivista, è rivolta pò ancu accade.
U quintu modu per ghjudicà i pads di u frenu di e vitture
Per a scarpa di frenu, dipende soprattuttu, se ci hè un colpu overflow è u liner di a riunione di u revestimentu è a scarpa di ferru. Questi prublemi indicanu chì ci sò prublemi in u prucessu di produzzione durante u prucessu di i scarpi di lino è di u ferru, ancu s'ellu ùn hè micca afectu a performance di u frenu. Sta duverà un imprendimentu., Ma riflessi i cuntrolli poveri di cuntrollu di qualità da u processu per u prucessu di pruduzzione, cusì a so qualità inherente deve esse quistione.
Sete. U sestu metudu di ghjudicà i pads di frenu inferiori
Indipendente di i panchi di Disc, camion formu di truffini di timini, cunghjettimentu materiale interration over the konter decoration and lever resistenza termali di u pruduttu.
Tempu post: Sep-11-2024