(VECOUS SARE QUEA SãOS AS RAZõES QUEQUEM E Pastilhas de FRESIO DRERECASAR DOURICO à Esquerda e à Direzo
L'impurtanza di u sistema di frenu di vittura ùn deve micca bisognu di dì, i pruprietarii anu da esse chjaru, una volta ci hè un prublema per trattà hè più prublema. U sistema di sabbiunali generalmente ùn include u pedale di u frenu, luce allarme, friche, mani di Capra, From ScriveC (Disco di Freio), Mentre ci hè qualsiasi probabilità micca abbastanza attante. Trinkassi pali (Pastilhas de Freio), bene chì ùn hè micca necessariu rimpiazzà troppu, ma in u rimessu di u Sostituzione deve esse impegnatu in chilometru è u cellule micca u difettu di u so performance. Dunque, quanti chilometri di i pads di frenu per cambià una volta, deve cambià a fabbrica originale?
U rimpiazzamentu di u Pad di Brake hè strettamente ligata à u chilometru, ma i dui ùn sò micca positivamente in relazione. Hè à dì, ci sò l'altri fatturi chì affettanu u Ciclismu di sustimentu di e padoni di frenu, cume l'abitudini di guidà, l'ambiente di vittura è cusì è dunque è cusì. Per a più a mai duluzione di i prupiers ordinarii, i patii di u frenu ponu generalmente micca esse rimessi una volta in circa 25.000-30.000 chilometri, anu alluntanatu ancu u ciculu di rimpiazzau à u ciculu di u rimessu. In fattu, i pruprietarii ponu ancu determinà se i piddi di frenu anu da esse rimpiazzatu da i metudi seguenti.
Prima, pudete cuntrollà u spessore di i pads di frenu di a vittura. U grossu di i novi pads di frenu hè di circa 15 mm, è i pads di frenu diventeranu più finiri è più finire per via di l'usura dopu à l'usu à longu andà. Sì hè truvatu chì u grossu di i pani di frenu hè solu circa un terzu di l'uriginale, quellu chì hè, circa 5 mm, allora pudete rimpia à rimpiazzamentu di i fagioli di freni.
In siconda, pudete ancu sentu u gradu di usura di i pasti di frenu in frenu in i freni. Se u cuntrollu nurmale di u annunziu di frenu hè simile à u armuru di u sistore trà l'arcu di ferru, pò esse s'è stata pussibuli, altrimenti hè probabile di furmà un fallimentu di freni. Di sicuru, stu metudu hè riguardatu à guardà direttamente à u spettone di i pani di ucciziu hè sempre un certu difficultà, perchè ci sò altre rumini, queste rumuri ùn sò micca diventati u sonu di u frenu di u sonu. Inoltre, circa qualchi indiperibili di guida cun sperienza di guida di mare, pudete ghjàte u padasto di pastori da u piedi di freni, u freni hè significativamente u laboriu, chì pò ancu chjarà u tempu di freni i necessità in u tempu.
Hè necessariu di sceglie i pads di frenu originale per rimpiazzà? Questu hè micca necessaria, a più impurtante hè di fighjà di a qualità è u performamentu di i panni di freni, solu suddisfattie cù questi dui punti sò OK. Sicondu, quandu sustituì i pani di freni, attente à u so COEfficiente di cunflittu per furmà una serratura di rota, troppu bassu per u frenu di u cantu moderatu. Di sicuru, ma dinù rispettanu u cunfortu di Piastdi di freni chì sò quellu chì i Braes Pads sò chjappu di u sonu, è ancu u fumu, tale cundizioni, cume prestu ùn sia micca disposti, deve esse rimatificati.
A velocità di u pede di u frenu hè diversu da un fenomenu cumunu, in e cundizioni normali, i dui roti frontali di a velocità di u frenu È a maiò parte di e rote davanti ci portanu più veloce ch'è e rotuli posteriore, circa duie duie per cambià i freni di freni frontale, chì ci vole à u centru di grake traspurtabbu quandu hè frenu. Verificate a cundizione di u Pad di Pad di u Brake, qualchì volta u latu di u vestitu à u limitu, l'altru latu hè assai gruesu, cumu hè questu?
A maiò parte di i motivi sò causati da u poveru ritornu di a pompa di frenu. Quandu ùn si mette in u frenu, u ghjallu trà u padellu di u frenu è u discu di frenu hè assai chjucu, è i dui sò vicinu, dunque u frenu; Quandu u frenu hè pugnu, u pugnu di u frenu si move fora per applicà a forza, è i dui pads di frenu si chjappanu u discu di frenu. Quandu u frenu hè liberatu, perchè ùn ci hè micca forza di fragole, u pistone di u bagnu Pugna di pompa si sposa, è u padellu riprovu rapidamente a cundizione iniziale. Tuttavia, se un certu latu di u ritornu di pump pump pump, ancu se u frenu hè andatu o vultate lentamente, e folla di frenu si prisentanu più veloce. Aghju scontru uni pochi di pompe di vittura in una situazione di stuccata, un latu di a rota hè stata in una situazione di frenu luce.
In più di a pistone staccata, se u PIN di Guida di a pompa ùn hè micca liscia, postu ancu à u poviru ritornu. I Pumbiu Branch possu passà Dura A Dure A Duva, Sbulcrizione, Picca Guida, Voli, se u PONT JUGNA PONE, in pont, a resistenza assai aumentata. Forsi u pad di u frenu hè statu cambiatu sbagliatu è u PIN di guida hè stata piegata. E duie cundizioni di a velocità in muvimentu di a pompa serà bluccata ancu, è i pads di frenu portanu ancu rapidamente.
Quì sopra hè i dui motivi cumuni di i fabricatori di frenu, eccu a velocità hè diversa una situazione assai diversa, cum'è un latu di a terra, l'altra parte ci hè a mità. Se a diferenza ùn hè micca normale, u gradu di passatempi piatti da i dui lati di tutte e vitture ùn saranu micca listesse, ci sarà differente. A causa di e solitu cundizioni stradali sfarenti quandu i patii di frenu sò stati sottumessi à diverse forze, cume a frenaghju, u centru di gravità ùn pò micca esse completamente u listessu, pò solu da dì pocu.
Brake Sub-Pump Ritorna Bad Driving pò sente? Quandu si futa, si pò esse sentitu, è ci serà deviata in frenu in frenu a manca è a manca è a destinazione di forza serà relativamente grande. Se site appiccicatu in a situazione frenu, pudete ancu sentu u principiu è l'accelerazione, è vi sentite a vittura hè particularmente pesante, cum'è tira a manu. Qualchidunu sempre à sente u SHAKTY Clash, è u hos nantu à questu latu serà ancu anormale caldu. In breve, a vittura vi senteria animanu significamente, ci vole à verificà u tempu, hè ancu di a deviazione sempre periculosa hè più periculosa di a Divisione, hè a vitezza.
Tempu post: Aug-07-2024