1, u materiale di u Pad di Brake hè diversu.
A SISZIONE:
Quandu rimpiazzà i pads di frenu, pruvate à sceglie e parte originale o sceglite e parte cù u listessu materiale è u performance.
Hè cunsigliatu di rimpiazzà i patii di frenu in u listessu tempu, ùn anu micca solu cambiatu un latu, naturali, se a diffulenza di u spesse trà i dui lati hè menu di 3 mm, pudete solu rimpiazzà un latu.
2, veiculi spessu curre curve.
A SISZIONE:
I veiculi chì spessu piglianu e curve chì anu bisognu di mustrà a frequenza di mantenimentu, se u spessa di i pazienti patii nantu à i lati sò obvatati per esse rimpiazzati in tempu.
A largu corsa, se u budget hè sufficiente, hè cunsigliatu chì u pruprietariu installà un sistema di frenu auxiliu per riduce u tarifu di u vestitu è allargà a so vita di serviziu.
3, una deformazione di pad di frenu unilaterale.
Soluzione: rimpiazzà i pads di frenu deforme.
4, frenu pompa di ritornu inconsistente.
A SISZIONE:
A causa di u prublema Ritorna u Sub-Pump hè in generalmente in dui tiponi: Guida Pin lag, Pistone Lag è hà cunsigliatu, pò esse cunsigliatu di a grassazza è poi riclentate grassu.
Quandu u pistone hè attaccatu u strumentu per spusgi u Pistone à l'internu di l'internu di l'internu di l'internu, è poi stampa di pusà u freni, è à cinque volte, è quella piccia hè vultatu in normale quandu ùn hè micca stuccatu. S'ellu ùn si senti micca liscia dopu l'operazione, hè necessariu rimpiazzà a pompa.
5, u tempu di frattà i dui lati di u frenu hè inconsistente.
A SISZIONE:
Verificate a linea di frenu per a fuga d'aria immediatamente.
Re-aghjustà a liberazione di u frenu da i dui lati.
6, l'acqua di canna telescopica o mancanza di lubrificazione.
A SISZIONE:
Trasfurmà a canna telescopica, l'acqua froundica, aghjunghje u oliu lubricante.
7. U tubu di frenu nantu à i dui lati hè inconsistente.
A SISZIONE:
Rimpiazzà a tubing di frenu di a stessa lunghezza è larghezza.
8, i prublemi di sospensione causatu u vestitu parziale di u frenu.
Soluzione: Riparà o rimpiazzà a sospensjoni.
Tempu post: Apr-07-2024