1. Freno quandu va in discesa
In generale, quandu si alluntanò in discesa, per passà u frenu di u pede, è sviluppà una bona abitudine di pruvà à frenà. Una volta chì truvate chì ci hè un prublema cù i pasti di frenu di a vittura, duvete piglià faciule è ùn si panicu. Se a velocità ùn hè micca troppu veloce, pruvate à tirà a manu di a manu prima di vede s'ellu puderete riduce a velocità. Quandu tira a manu, attenti, attenti à ùn tirà micca troppu rapidamente o troppu veloce. Se u manubru hè tiratu troppu veloce per fattori cum'è velocità è inerzia, a corda di filu pò rompe, hè tuttu! U fabricazione di porcu ricumandati per esse sicuru à ralentà, è lentamente tire u manuale à a morte, questu hè u modu più effettu, altrimenti scruria un antru manera.
2. Prova à falà
Se a manu ùn hà micca successu, pruvate à catturà l'attrezzatura è vede s'ellu puderete spustà da alta à bassa. Quandu avete amparatu à guidà, duvete avè amparatu à "dui pedali" in avanti è di ritornu in avanti, nò? O sottu à chì e circustanze anu insegnatu u maestru chì vi l'usu? In fatti, hè cusì chì travaglia quandu piglia u gear. Specificitamente, Big Piede colpisce à l'acceleratore, ritornu, ritorna u Aceleratore, allora entre. Perchè se ùn ci hè micca frenu quandu anderà in discesa, a velocità serà più veloce è più veloce per l'inerzia. I tarpe sò stati difficiuli di apre è chjude, è a maiò parte di i gearbox ùn ponu micca entra in bassu gear, cù stu metudu ci hè un foru d'argentu. Cù u grande scopu di nota, sandblast, a sincronicatore, è in forza a bassu per a vittura, è dopu cooperanu cù a manu à lenta a vittura.
3. Cunduce à u latu di a strada
Se ùn pudete micca entra in bassu gear, ùn panicu. Fighjate a strada currettamente per vede s'ellu ci sò una muntagna intornu. Sì qualcosa, a collina à a diritta hè bona (perchè u latu drittu ti ferisce menu, per quessa, pudete prutegge quant'è pussibule). Purtate lentamente a vittura à u latu di a strada, fermava indettata a strada di u cuteercia, ma attacchio nantu à a collina, ma attenti per scherenziatu tuttu u corpu è chì ùn site micca micca luntanu da la morte! Assicuratevi di aduprà l'area di u corpu in u latu drittu per toccu a muntagna per aumentà a friczione è uttene a vittura per piantà più prestu. Per piacè, nutà ancu chì u volante deve esse fermamente cù e duie mani per impedisce a rota di a furia di scossa è ferite l'ossi di a manu.
4. Attenti quandu a guida di manca
Se ùn ci hè micca punta à u dirittu, ma ci hè un piccu in quantu à e cabine, pudete solu appughjà à a sinistra. À questu puntu, deve bisognu di esse attentu à ùn stende micca mortu di u mortu è arcu à un liggeru tantu chì a vittura pò vultà in a strada, dopu si plava. Evite a fiducia nantu à a morte per deformà a cabina è ferite sè stessu.
5. Cerchi l'arburi è i fiori
Se ùn ci hè micca monti da ogni latu, depende di se ci sò arburi à u latu di a strada. Se sè, u trattamentu hè u listessu cum'è sopra. Se no, verificate per vede s'ellu ci sò altri edifici vicinu. In breve, u metudu, apprussimmentamenti cum'è discrossente sopra, hè solu flexibile in a so applicazione.
6. Un crash di cola hè megliu cà a morte (truvà una vittura senza un sediu di ritornu)
Se nimu di quì sopra hè soddisfatta, per via di a velocità aumentante di a vittura, hè impussibile di piantà un fà tempu, è hè inevitabile chì vi rimetterete per u veiculu avanti annantu à a strada, è u periculu serà più grande. À questu momentu. U cornu deve sempre esse sonava per vede se u veiculu in fronte hè probabile di passà. Se a strada permessa hè abbastanza larga, per piacè attraversà prima. Se ùn vulete micca, ùn ne fate micca. Hà chjappu davanti à a vittura dura (ma ùn culpite micca i grandi, chì vi tuccherà definitivamente). Una volta chì site chjappu, puderebbe ancu passà qualchì tempu più finu à chì si ferma. Questu modu, pò micca esse assai amichevuli, ma hè impurtante per mantene a vita occupata.
7. Conduce in terra è sabbia suave
Sì tutte e cundizioni sopra ùn sò micca cunnisciuti, hè bonu per andà drittu. Eseguite prima, forse vai avanti! Allora tuttu sarà bè. Sì avete chjappu un angulu malatu, dipende da a velocità di a vittura. Sè site sicuru di un periculu, fate u vostru megliu. Se a velocità hè troppu veloce è semplicemente ùn pò micca tornà, avete da verificà à vede s'ellu ci hè un "sbarcu suave". Se u stradatu ùn hè micca assai prufondu, è ci hè una terra molta è inclinata avanti, credu chì i danni ùn saranu assai grandi, almenu megliu da scherzà si.
8. Fighjate in salita
S'è vo vai in muntagna, u prublema ùn serà micca un prublema. Una volta chì l'oliu hè recullatu, ùn ci hè nisun mutivu per piantà. Tuttavia, a fabbrica di a vittura di a vittura raccomanda chì duvete attente à questu momentu. Eppuru chì l'attrezzatura deve esse in salita, duvete impedisce di scorri in ritornu. Attente à u muvimentu di u veiculu daretu à voi, è pruvandu à mette a direzzione per evità di colisione cù u veiculu daretu à voi, ch'ellu u veìculu seguitu chiudi, debenu fermà à appuntà à u carburante.
9. Reduce a probabilità di perdita di vita
Se un accidentu hè inevitabbile, scaccià l'ughjettu duru fora rapidamente. Inoltre, per piacè attenti à ùn mette i telefuni cellulari, battivi, penderie, profumi è altri articuli in a vittura, altretteriu ste cose chì stazioni da voi
Tempu post: SEP-02-2024