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D987 Pastiglie di frenu in ceramica per moto

Breve descrizione:

Posizione:Rota di fronte

Sistema di frenu:BOS

Larghezza:137 mm

Altezza:67,8 mm

Spessore:20,1 mm

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Detail di u produttu

MODELLI APPLICABILI CAR

NUMERO DI MODELLU DI RIFERENZA

Verificate i pasticci di frenu stessu?

Metudu 1: Fighjate à u grossu

U grossu di una nova pastiglia di frenu hè generalmente di circa 1,5 cm, è u grossu diventerà gradualmente più sottile cù un attritu cuntinuu in usu.I tecnichi prufessiunali suggerenu chì quandu u spessore di u pad di frenu d'osservazione à l'occhiu nudu hà lasciatu solu u spessore originale di 1/3 (circa 0,5 cm), u pruprietariu deve aumentà a freccia di l'autotest, pronta à rimpiazzà.Di sicuru, mudelli individuali per ragioni di design di rota, ùn anu micca e cundizioni per vede à l'occhiu nudu, bisognu di sguassà u pneumaticu per compie.

Metudu 2: Ascolta u sonu

Se u frenu hè accumpagnatu da u sonu di "ferru di ferru di ferru" à u stessu tempu (pò ancu esse u rolu di u frenu à u principiu di a stallazione), u pad di frenu deve esse rimpiazzatu immediatamente.Perchè a marca di limitu nantu à i dui lati di u frenu hà frettu direttamente u discu di frenu, prova chì u pad di frenu hà superatu u limitu.In questu casu, in u rimpiazzamentu di pastiglie di frenu à u stessu tempu cù l'ispezione di u discu di frenu, stu sonu spessu accade quandu u discu di frenu hè statu danatu, ancu s'è a sustituzione di novi pasticci di frenu ùn pò ancu eliminà u sonu, bisognu seriu di rimpiazzà u discu di frenu.

Metudu 3: Senti a forza

Se u frenu si senti assai difficiule, pò esse chì u pad di frenu hà persu l'attrito, è deve esse rimpiazzatu à questu tempu, altrimenti pruvucarà un accidentu seriu.

Ciò chì causa i pasticci di frenu à usu troppu veloce?

I cuscinetti di frenu ponu usu troppu rapidamente per una varietà di motivi.Eccu alcuni causi cumuni chì ponu causà un usu rapidu di i pasticci di frenu:

Abitudini di guida: Intensi abitudini di guida, cum'è freni bruschi frequenti, guida à longu andà à alta velocità, etc., portanu à un aumentu di l'usura di i freni.L'abitudini di guida irragionevuli aumenteranu l'attrito trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu, accelerà l'usura.

Cundizioni stradali: cunducendu in condizioni di strada poveri, cum'è e zone di muntagna, strade di sabbia, etc., aumenterà l'usura di i pasticci di frenu.Questu hè chì i pads di frenu anu da esse usatu più freti in queste cundizioni per mantene u veiculu sicuru.

Fallu di u sistema di frenu: U fallimentu di u sistema di frenu, cum'è u discu di frenu irregolare, fallimentu di a pinza di frenu, fuga di fluidu di frenu, etc., pò purtà à un cuntattu anormale trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu, accelerà l'usura di u frenu. .

Pastiglie di frenu di bassa qualità: L'usu di pasticci di frenu di bassa qualità pò purtà à u materiale ùn hè micca resistente à l'usura o l'effettu di frenu ùn hè micca bonu, cusì accelerà l'usura.

Installazione inappropriata di pastiglie di frenu: installazione incorrecta di pastiglie di frenu, cum'è l'applicazione incorrecta di colla anti-rumore nantu à u spinu di pastiglie di frenu, installazione incorrecta di pastiglie di frenu anti-rumore, etc., pò purtà à un cuntattu anormale trà e pastiglie di frenu è dischi di frenu, accelerà l'usura.

Se u prublema di i pasticci di frenu chì portanu troppu veloce esiste sempre, cunduce à l'officina di riparazione per mantenimentu per determinà s'ellu ci sò altri prublemi è pigliate e misure adattate per risolve.

Perchè u jitter si verifica durante u frenu?

1, questu hè spessu causatu da pastiglie di frenu o deformazione di discu di frenu.Hè ligata à u materiale, a precisione di trasfurmazioni è a deformazione di u calore, cumprese: a diferenza di spessore di u discu di frenu, a rotondità di u tamburu di frenu, l'usura irregolare, a deformazione di u calore, i punti di calore è cusì.

Trattamentu: Verificate è rimpiazzà u discu di frenu.

2. A freccia di vibrazione generata da i pads di frenu durante u frenu resonate cù u sistema di sospensjoni.Trattamentu: Fate mantenimentu di u sistema di frenu.

3. U coefficient d'attrito di i pads di frenu hè inestabile è altu.

Trattamentu: Stop, auto-verificà s'ellu u pad di frenu hè travagliatu nurmale, s'ellu ci hè acqua nantu à u discu di frenu, etc., u metudu d'assicuranza hè di truvà un magazinu di riparazione per verificà, perchè pò ancu esse u caliper di frenu ùn hè micca bè. posizionatu o a pressione di l'oliu di frenu hè troppu bassa.

Cumu si mettenu novi pasticci di frenu?

In circustanze nurmali, i novi pasticci di frenu anu da esse sbulicati in 200 chilometri per ottene u megliu effettu di frenu, per quessa, hè generalmente cunsigliatu chì u veiculu chì hà appena rimpiazzatu i novi pasticci di frenu deve esse guidatu cù cura.In cundizioni di guida nurmale, i pads di frenu deve esse verificatu ogni 5000 chilometri, u cuntenutu include micca solu u spessore, ma ancu verificate u statu di usura di i pasticci di frenu, cum'è s'ellu u gradu di usura in i dui lati hè u listessu u ritornu hè liberu, etc., è a situazione anormale deve esse trattata immediatamente.Riguardu à cumu si adattanu i novi pasticci di frenu.

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Mercedes Classe E Berline (W211) 2002/03-2009/03	Classe E (W211) E 200 NGT (211.041)	Classe E (W211) E 270 CDI (211.016)	Classe E (W211) E 320 (211.065)	Mercedes Classe E Wagon (S211) 2003/02-2009/07	Classe E Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606)
Classe E (W211) E 200 CDI (211.004)	Classe E (W211) E 220 CDI (211.006)	Classe E (W211) E 280 (211.054)	Classe E (W211) E 320 CDI (211.022)	Classe E Wagon (S211) E 200 CDI (211.207)	Classe E Tourer (S211) E 240 (211.261)
Classe E (W211) E 200 CDI (211.004)	Classe E (W211) E 220 CDI (211.006)	Classe E (W211) E 280 CDI (211.020)	Classe E (W211) E 320 CDI (211.026)	Classe E Wagon (S211) E 200 CDI (211.208)	Classe E Tourer (S211) E 240 4-matic (211.280)
Classe E (W211) E 200 CDI (211.007)	Classe E (W211) E 220 CDI (211.008)	Classe E (W211) E 280 CDI (211.023)	Classe E (W211) E 350 (211.056)	Classe E Station Wagon (S211) E 200 Kompressor (211.241)	Classe E Station Wagon (S211) E 270 T CDI (211.216)
Classe E Berline (W211) E 200 CGI	Classe E (W211) E 230 (211.052)	Classe E (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084)	Mercedes CLASSE E (W212) 2009/01-	Classe E Station Wagon (S211) E 200 T Kompressor (211.242)	Classe E Wagon (S211) E 280 CDI (211.220)
Classe E (W211) E 200 Kompressor (211.041)	Classe E (W211) E 240 (211.061)	Classe E (W211) E 300 BlueTEC (211.024)	CLASSE E (W212) E 200 NGT (212.041)	Classe E Wagon (S211) E 220 CDI (211.206)	Classe E Station Wagon (S211) E 280 T CDI (211.223)
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