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D951

Breve descrizione:


  • Posizione:rota di daretu
  • Sistema di frenu:ATE
  • Larghezza:141,3 m
  • Altezza:49,9 mm
  • Spessore:17,3 mm

    • Detail di u produttu

    MODELLI APPLICABILI CAR

    NUMERO DI MODELLU DI RIFERENZA

    Verificate i pasticci di frenu stessu?

    Metudu 1: Fighjate à u grossu

    U grossu di una nova pastiglia di frenu hè generalmente di circa 1,5 cm, è u grossu diventerà gradualmente più sottile cù un attritu cuntinuu in usu.I tecnichi prufessiunali suggerenu chì quandu u spessore di u pad di frenu d'osservazione à l'occhiu nudu hà lasciatu solu u spessore originale di 1/3 (circa 0,5 cm), u pruprietariu deve aumentà a freccia di l'autotest, pronta à rimpiazzà.Di sicuru, mudelli individuali per ragioni di design di rota, ùn anu micca e cundizioni per vede à l'occhiu nudu, bisognu di sguassà u pneumaticu per compie.

    Metudu 2: Ascolta u sonu

    Se u frenu hè accumpagnatu da u sonu di "ferru di ferru di ferru" à u stessu tempu (pò ancu esse u rolu di u frenu à u principiu di a stallazione), u pad di frenu deve esse rimpiazzatu immediatamente.Perchè a marca di limitu nantu à i dui lati di u frenu hà frettu direttamente u discu di frenu, prova chì u pad di frenu hà superatu u limitu.In questu casu, in u rimpiazzamentu di pastiglie di frenu à u stessu tempu cù l'ispezione di u discu di frenu, stu sonu spessu accade quandu u discu di frenu hè statu danatu, ancu s'è a sustituzione di novi pasticci di frenu ùn pò ancu eliminà u sonu, bisognu seriu di rimpiazzà u discu di frenu.

    Metudu 3: Senti a forza

    Se u frenu si senti assai difficiule, pò esse chì u pad di frenu hà persu l'attrito, è deve esse rimpiazzatu à questu tempu, altrimenti pruvucarà un accidentu seriu.

    Ciò chì causa i pasticci di frenu à usu troppu veloce?

    I cuscinetti di frenu ponu usu troppu rapidamente per una varietà di motivi.Eccu alcuni causi cumuni chì ponu causà un usu rapidu di i pasticci di frenu:

    Abitudini di guida: Intensi abitudini di guida, cum'è freni bruschi frequenti, guida à longu andà à alta velocità, etc., portanu à un aumentu di l'usura di i freni.L'abitudini di guida irragionevuli aumenteranu l'attrito trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu, accelerà l'usura.

    Cundizioni stradali: cunducendu in condizioni di strada poveri, cum'è e zone di muntagna, strade di sabbia, etc., aumenterà l'usura di i pasticci di frenu.Questu hè chì i pads di frenu anu da esse usatu più freti in queste cundizioni per mantene u veiculu sicuru.

    Fallu di u sistema di frenu: U fallimentu di u sistema di frenu, cum'è u discu di frenu irregolare, fallimentu di a pinza di frenu, fuga di fluidu di frenu, etc., pò purtà à un cuntattu anormale trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu, accelerà l'usura di u frenu. .

    Pastiglie di frenu di bassa qualità: L'usu di pasticci di frenu di bassa qualità pò purtà à u materiale ùn hè micca resistente à l'usura o l'effettu di frenu ùn hè micca bonu, cusì accelerà l'usura.

    Installazione inappropriata di pastiglie di frenu: installazione incorrecta di pastiglie di frenu, cum'è l'applicazione incorrecta di colla anti-rumore nantu à u spinu di pastiglie di frenu, installazione incorrecta di pastiglie di frenu anti-rumore, etc., pò purtà à un cuntattu anormale trà e pastiglie di frenu è dischi di frenu, accelerà l'usura.

    Se u prublema di i pasticci di frenu chì portanu troppu veloce esiste sempre, cunduce à l'officina di riparazione per mantenimentu per determinà s'ellu ci sò altri prublemi è pigliate e misure adattate per risolve.

    Perchè u jitter si verifica durante u frenu?

    1, questu hè spessu causatu da pastiglie di frenu o deformazione di discu di frenu.Hè ligata à u materiale, a precisione di trasfurmazioni è a deformazione di u calore, cumprese: a diferenza di spessore di u discu di frenu, a rotondità di u tamburu di frenu, l'usura irregolare, a deformazione di u calore, i punti di calore è cusì.

    Trattamentu: Verificate è rimpiazzà u discu di frenu.

    2. A freccia di vibrazione generata da i pads di frenu durante u frenu resonate cù u sistema di sospensjoni.Trattamentu: Fate mantenimentu di u sistema di frenu.

    3. U coefficient d'attrito di i pads di frenu hè inestabile è altu.

    Trattamentu: Stop, auto-verificà s'ellu u pad di frenu hè travagliatu nurmale, s'ellu ci hè acqua nantu à u discu di frenu, etc., u metudu d'assicuranza hè di truvà un magazinu di riparazione per verificà, perchè pò ancu esse u caliper di frenu ùn hè micca bè. posizionatu o a pressione di l'oliu di frenu hè troppu bassa.

    Cumu si mettenu novi pasticci di frenu?

    In circustanze nurmali, i novi pasticci di frenu anu da esse sbulicati in 200 chilometri per ottene u megliu effettu di frenu, per quessa, hè generalmente cunsigliatu chì u veiculu chì hà appena rimpiazzatu i novi pasticci di frenu deve esse guidatu cù cura.In cundizioni di guida nurmale, i pads di frenu deve esse verificatu ogni 5000 chilometri, u cuntenutu include micca solu u spessore, ma ancu verificate u statu di usura di i pasticci di frenu, cum'è s'ellu u gradu di usura in i dui lati hè u listessu u ritornu hè liberu, etc., è a situazione anormale deve esse trattata immediatamente.Riguardu à cumu si adattanu i novi pasticci di frenu.

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    Sprinter 2-t Box (901, 902) 208 CDI Sprinter 2-t Bus (901, 902) 208 CDI Camion Sprinter 2-T (901, 902) 208 D LT28-35 Seconda Generazione Bus (2DM) 2.3 LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.5 TDI Camion LT 28-46 Generation II (2DX0FE) 2.5 SDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 D Sprinter 2-T Bus (901, 902) 208 D Camion Sprinter 2-T (901, 902) 208 D LT28-35 Second Generation Bus (2DM) 2.5 SDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.5 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 D Sprinter 2-T Bus (901, 902) 210 D Camion Sprinter 2-T (901, 902) 210 D LT28-35 Second Generation Bus (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.5 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 210 D Sprinter 2-t Bus (901, 902) 211 CDI Camion Sprinter 2-t (901, 902) 211 CDI LT28-35 Second Generation Bus (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.5 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-t Box (901, 902) 211 CDI Sprinter 2-T Bus (901, 902) 212 D Camion Sprinter 2-T (901, 902) 212 D LT28-35 Second Generation Bus (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.5 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 212 D Sprinter 2-t Bus (901, 902) 213 CDI Camion Sprinter 2-t (901, 902) 213 CDI LT28-35 Second Generation Bus (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.8 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.5 TDI
    Sprinter 2-t Box (901, 902) 213 CDI Sprinter 2-T Bus (901, 902) 214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672) Camion Sprinter 2-T (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 902.611, 902.612) LT28-35 Second Generation Bus (2DM) 2.5 TDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.8 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 214 Sprinter 2-t Bus (901, 902) 214 NGT Sprinter 2-t camions (901, 902) 214 NGT Volkswagen LT 28-46 II Box (2DX0AE) 1996/04-2006/07 LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.8 TDI Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 214 NGT Sprinter 2-t Bus (901, 902) 216 CDI Camion Sprinter 2-t (901, 902) 216 CDI LT 28-46 II Box (2DX0AE) 2.3 Camion Volkswagen LT 28-46 II (2DX0FE) 1996/04-2006/07 Camion LT 28-46 II (2DX0FE) 2.8 TDI
    Sprinter 2-t Box (901, 902) 216 CDI Camion Mercedes-Benz Sprinter 2-T (901, 902) 1995/01-2006/05
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