D794
Metudu 1: Fighjate à u grossu
U grossu di una nova pastiglia di frenu hè generalmente di circa 1,5 cm, è u grossu diventerà gradualmente più sottile cù un attritu cuntinuu in usu. I tecnichi prufessiunali suggerenu chì quandu u spessore di u pad di frenu d'osservazione à l'occhiu nudu hà lasciatu solu u spessore originale di 1/3 (circa 0,5 cm), u pruprietariu deve aumentà a freccia di l'autotest, pronta à rimpiazzà. Di sicuru, mudelli individuali per ragioni di design di rota, ùn anu micca e cundizioni per vede à l'occhiu nudu, bisognu di sguassà u pneumaticu per compie.
Metudu 2: Ascolta u sonu
Se u frenu hè accumpagnatu da u sonu di "ferru di ferru di ferru" à u stessu tempu (pò ancu esse u rolu di u frenu à u principiu di a stallazione), u pad di frenu deve esse rimpiazzatu immediatamente. Perchè a marca di limitu nantu à i dui lati di u frenu hà frettu direttamente u discu di frenu, prova chì u pad di frenu hà superatu u limitu. In questu casu, in u rimpiazzamentu di pastiglie di frenu à u stessu tempu cù l'ispezione di u discu di frenu, stu sonu spessu accade quandu u discu di frenu hè statu danatu, ancu s'è a sustituzione di novi pasticci di frenu ùn pò ancu eliminà u sonu, bisognu seriu di rimpiazzà u discu di frenu.
Metudu 3: Senti a forza
Se u frenu si senti assai difficiule, pò esse chì u pad di frenu hà persu l'attrito, è deve esse rimpiazzatu à questu tempu, altrimenti pruvucarà un accidentu seriu.
I cuscinetti di frenu ponu usu troppu rapidamente per una varietà di motivi. Eccu alcuni causi cumuni chì ponu causà un usu rapidu di i pasticci di frenu:
Abitudini di guida: Intensi abitudini di guida, cum'è freni bruschi frequenti, guida à longu andà à alta velocità, etc., portanu à un aumentu di l'usura di i freni. L'abitudini di guida irragionevuli aumenteranu l'attrito trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu, accelerà l'usura.
Cundizioni stradali: cunducendu in condizioni di strada poveri, cum'è e zone di muntagna, strade di sabbia, etc., aumenterà l'usura di i pasticci di frenu. Questu hè chì i pads di frenu anu da esse usatu più freti in queste cundizioni per mantene u veiculu sicuru.
Fallu di u sistema di frenu: U fallimentu di u sistema di frenu, cum'è u discu di frenu irregolare, fallimentu di a pinza di frenu, fuga di fluidu di frenu, etc., pò purtà à un cuntattu anormale trà a pastiglia di frenu è u discu di frenu, accelerà l'usura di u frenu. .
Pastiglie di frenu di bassa qualità: L'usu di pasticci di frenu di bassa qualità pò purtà à u materiale ùn hè micca resistente à l'usura o l'effettu di frenu ùn hè micca bonu, cusì accelerà l'usura.
Installazione inappropriata di pastiglie di frenu: installazione incorrecta di pastiglie di frenu, cum'è l'applicazione incorrecta di colla anti-rumore nantu à u spinu di pastiglie di frenu, installazione incorrecta di pastiglie di frenu anti-rumore, etc., pò purtà à un cuntattu anormale trà e pastiglie di frenu è dischi di frenu, accelerà l'usura.
Se u prublema di i pasticci di frenu chì portanu troppu veloce esiste sempre, cunduce à l'officina di riparazione per mantenimentu per determinà s'ellu ci sò altri prublemi è pigliate e misure adattate per risolve.
1, questu hè spessu causatu da pastiglie di frenu o deformazione di discu di frenu. Hè ligata à u materiale, a precisione di trasfurmazioni è a deformazione di u calore, cumprese: a diferenza di spessore di u discu di frenu, a rotondità di u tamburu di frenu, l'usura irregolare, a deformazione di u calore, i punti di calore è cusì.
Trattamentu: Verificate è rimpiazzà u discu di frenu.
2. A freccia di vibrazione generata da i pads di frenu durante u frenu resonate cù u sistema di sospensjoni. Trattamentu: Fate mantenimentu di u sistema di frenu.
3. U coefficient d'attrito di i pads di frenu hè inestabile è altu.
Trattamentu: Stop, auto-verificà s'ellu u pad di frenu hè travagliatu nurmale, s'ellu ci hè acqua nantu à u discu di frenu, etc., u metudu d'assicuranza hè di truvà un magazinu di riparazione per verificà, perchè pò ancu esse u caliper di frenu ùn hè micca bè. posizionatu o a pressione di l'oliu di frenu hè troppu bassa.
In circustanze nurmali, i novi pasticci di frenu anu bisognu à correre in 200 chilometri per ottene u megliu effettu di frenu, per quessa, hè generalmente cunsigliatu chì u veiculu chì hà appena rimpiazzatu i novi pasticci di frenu deve esse guidatu cù cura. In cundizioni di guida nurmale, i pads di frenu deve esse verificatu ogni 5000 chilometri, u cuntenutu include micca solu u spessore, ma ancu verificate u statu di usura di i pasticci di frenu, cum'è s'ellu u gradu di usura in i dui lati hè u listessu u ritornu hè liberu, etc., è a situazione anormale deve esse trattata immediatamente. Riguardu à cumu si adattanu i novi pasticci di frenu.
| Volvo (Regal). S60 berlina 2000/07-2010/04 | S60 berlina 2.4 T5 | S80 berlina 2.4 | S80 berlina 2.5 TDI | V70 II station wagon 2.3 T5 | V70 II station wagon 2.4 T AWD |
| S60 berlina 2.0 T | S60 berlina 2.5 T | S80 berlina 2.4 | S80 berlina 2.8 T6 | V70 II station wagon 2.4 | V70 II station wagon 2.4 T5 |
| S60 berlina 2.4 | S60 berlina 2.5 T AWD | S80 berlina 2.4 Bifuel (CNG) | S80 berlina 2.9 | V70 II station wagon 2.4 | V70 II station wagon 2,5 T |
| S60 berlina 2.4 | S60 berlina T5 | S80 berlina 2.4 D | S80 berlina 2.9 | V70 II Wagon 2.4 Bifuel (CNG) | V70 II station wagon 2.5 T AWD |
| S60 berlina 2.4 Bifuel (CNG) | Volvo (Regal). S80 berlina 1998/05-2008/02 | S80 berlina 2.4 D5 | S80 berlina 3.0 | V70 II station wagon 2.4 D | V70 II station wagon 2.5 TDI |
| S60 berlina 2.4 D | S80 berlina 2.0 | S80 berlina 2.4 T | S80 berlina 3.0 T6 | V70 II station wagon 2.4 D5 | Volvo (Regal). Station wagon di generazione XC70 1997/10-2007/10 |
| S60 berlina 2.4 D5 | S80 berlina 2.0 T | S80 berlina 2.5 T | Volvo (Regal). V70 II station wagon 1999/11-2008/12 | V70 II station wagon 2.4 D5 AWD | XC70 Generation Tourer 2.4 T XC AWD |
| S60 berlina 2.4 T | S80 berlina 2.0 T | S80 berlina 2.5 T AWD | V70 II station wagon 2.0 T | V70 II station wagon 2.4 T | XC70 Generation Tourer 2.5 T XC AWD |
| S60 berlina 2.4 T AWD |
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