D487
Metudu 1: Fighjate u spessore
U grossu di un novu pad di u frenu hè in generale circa 1,5 cm, è u spessore diventerà gradualmente più fino a friczione cuntinua in usu. I tecnichi prufessiunali suggerenu chì quandu u spessore di u palcu di l'Osservazione NAKED L'Osservazione hè abbandunata u spessore di u 1/3 (circa 0.5cm), u pruprietariu deve aumentà a frequenza di l'auto-teste. Sicuramente, mudelli individuali per via di mutiva di u disegnu, ùn anu micca e cundizioni per vede l'occhiu nudu, hè bisognu à sguassà u pneumaticu per cumpletà.
Metudu 2: Stà à sente u sonu
Sì u frenu hè accumpagnatu da u sonu di "ferru rubbing etron" à u listessu tempu (pò ancu esse u rolu di u colpu à a stallazione), u padettu deve esse rimpiazzatu subitu subitu. Perchè u marcatu di u limitu da i dui lati di u pad di u frenu hà fricatu direttamente u discu di frenu, prova chì u padellu di frenu hà superatu u limitu. In questu casu, in u sustvenuta di i panchi di frenu à u listessu tempu l'inspezzione di u rimanu chì si trova ancu à u serraghju di u sonu, seriu bisognu di rimpiazzà u discu di u frenu.
Metudu 3: Sentite forza
Se u frenu si senti assai difficiule, pò esse chì u frenu Pad hà basamamente per perde basamente facilità, è deve esse rimpiazzatu in questu memanu, altrimenti, causerà un seriu accidenti.
I petti di frenu ponu purtà fora troppu prestu per una varietà di motivi. Eccu alcune cause cumuni chì ponu causà un vestitu rapidu di piste di frenu:
Abitudini di guida di guida: l'abitudini di guida intensa, cum'è a brava brusca frequente, guida à alta velocità, etc., purtà à aumentà a crescita di u padellu di u frenu. L'abitudini di guida di irragionevuli aumentanu a friczione trà u padru di u frenu è u discu di frenu, l'accelerazione
Cundizioni di Ro Strazie: Attradenza in cundizioni stradali poveri, cume e zone muntagnoli, strade di sabbia, etc., aumenterà u vestitu di padelli di freni. Questu hè perchè i pads di frenu anu da esse adupratu più spessu in queste cundizioni per mantene u veiculu sicuru.
Fallimentu di u sistema di u sistema: u fallimentu di u sistema di freno di u frenu, cume u discicu di u pala, falla di u coli, di frenu è u marcatu ansiosu è u disc, accelerendu u vestitu di u vestitu.
I razzi di bassu qualità: l'usu di i panni di frenu di bassa qualità ponu purtà à u materiale ùn hè micca resistente o u effettu di frenu ùn hè micca bonu, cusì accelerendu
Installazione impropiu di Pads di Brake: Piastraghjoli sbagliati di l'applicazione antiprete di e piantini anti-noise, di cuntattu anti-sonu è piste antixu, i padotti di freni, accordi di frenu, apparte di trafraggiu.
Se u prublema di i punti di frenu chì portanu troppu veloci esiste, cunduce ancu à a buttrega di riparazione per a mantenimentu, se ci sò altre prublemi per risolve e misure.
1, questu hè spessu causatu da i pasti di frenu o di a deformazione di u discu di frenu. Hè ligata cù u materiale, a trasfurmazione di a precisione è di a deformazione di u calore di a differenza di u frenu di u tamburimentu di frenu
Trattamentu: Verificate è rimpiazzà u discu di u frenu.
2. A frequenza di vibrazione generata da i pasti di frenu durante u frenu resonates cù u sistema di sospensione. Trattamentu: fà mantenimentu di u sistema di frenu.
3. U coefficiente di friczione di i panni di frenu hè inestabile è alta.
U trattamentu: STOP, Self-check se u frenu, u panellu travaglia à normal, sia ci hè l'acqua nantu à u metudu di frenu, per verificà una pressione di u frenuzzu è u
In e circustanze britanniche, i nuove polizia anu da esse curriri in 200 chilometri per ottene u megliu effettu per battutu in 200 Rità, dunque, hè generalmente cunsigliatu di i novi Pighjati chì avete appena alluntanatu Sutta cundizioni di guida nurmali, i polizi di freni deve esse verificatu ogni 5000 chilometri, u cuntenutu solu solu di i sogni, ma ancu di cuntrollu u statu di i neri hè u listessu, sia u Ritrattu di l'animbazione deve esse trattata. Circa cumu i novi pads di frenu si adattanu.
| Mercedes-Benz 190 (W201) 1982 / 10-1993/8 | 190 Saloon (W201) E 2.0 (201.024) |
| 36660 | D487 | 986590550 | 000 420 89 20 | 284,83 | 14209620 |
| Ac450181d | D487-7367 | 2105500 | 000 420 91 00 | 2284 | 24200220 |
| 602923 | BL1219a4 | 7367D487 | 000 420 91 20 | 2284.83 | A0004209100 |
| 13.0460-2923,2 | BL1219B4 | D4877367 | 000 429 91 20 | 450181 | A0024200220 |
| 571353b | 2671 | 180745700 | 001 420 81 20 | SP 124 | T0352Eco |
| 571353b-as | 180745 | 5713531as | 001 420 96 206 | 10 91 6061 | 7114 |
| 571353x | 180745-700 | 571559jas | 002 42002 20 | 2105503 | 7114s |
| 571868B | 571353D | 6337 | Un 000 420 91 00 | 2105505 | 28400 |
| Db1256 | 5713531 | 025 210 5517 | A 002 420 02 20 20 | 21055 179 1 4 | 28483 |
| 0 986 490 550 | 5713531-AS | 180 | 9585 | 21055 179 1 4 T298 | 228400 |
| 0 986 494 058 | 5715591-as | MDB1402 | T0352 | 21055 179 1 4 T4100 | 228483 |
| 0 986 590 550 | 05:002 | CDC8493 | T0352-eco | 8110 23936 | Sp124 |
| 21055 00 | 363702160257 | FD6375 | 7.114 | 4208920 | 10916061 |
| Lp597 | 13046029232 | Fd6375a | 7.1145 | 4209100 | 2105517914 |
| 16061 | 571353bas | Fd6375e | BPP339 | 4209120 | 2105517914T298 |
| Fdb669 | 986490550 | 252105517 | BP571 | 4299120 | 2105517914T4100 |
| Fsl669 | 986494058 | 229937 | 284 | 14208120 | 811023936 |
| 7367-D487 | Gdb817 | 551011 | 21054 | 21128 | V308103 |
| 21129 | V30-8103 | 598241 | 21055 |
