D394 Fabbrica di Cina hà fattu i pasti di frenu semi-metalli
Metudu 1: Fighjate u spessore
U grossu di un novu pad di u frenu hè in generale circa 1,5 cm, è u spessore diventerà gradualmente più fino a friczione cuntinua in usu. I tecnichi prufessiunali suggerenu chì quandu u spessore di u palcu di l'Osservazione NAKED L'Osservazione hè abbandunata u spessore di u 1/3 (circa 0.5cm), u pruprietariu deve aumentà a frequenza di l'auto-teste. Sicuramente, mudelli individuali per via di mutiva di u disegnu, ùn anu micca e cundizioni per vede l'occhiu nudu, hè bisognu à sguassà u pneumaticu per cumpletà.
Metudu 2: Stà à sente u sonu
Sì u frenu hè accumpagnatu da u sonu di "ferru rubbing etron" à u listessu tempu (pò ancu esse u rolu di u colpu à a stallazione), u padettu deve esse rimpiazzatu subitu subitu. Perchè u marcatu di u limitu da i dui lati di u pad di u frenu hà fricatu direttamente u discu di frenu, prova chì u padellu di frenu hà superatu u limitu. In questu casu, in u sustvenuta di i panchi di frenu à u listessu tempu l'inspezzione di u rimanu chì si trova ancu à u serraghju di u sonu, seriu bisognu di rimpiazzà u discu di u frenu.
Metudu 3: Sentite forza
Se u frenu si senti assai difficiule, pò esse chì u frenu Pad hà basamamente per perde basamente facilità, è deve esse rimpiazzatu in questu memanu, altrimenti, causerà un seriu accidenti.
I petti di frenu ponu purtà fora troppu prestu per una varietà di motivi. Eccu alcune cause cumuni chì ponu causà un vestitu rapidu di piste di frenu:
Abitudini di guida di guida: l'abitudini di guida intensa, cum'è a brava brusca frequente, guida à alta velocità, etc., purtà à aumentà a crescita di u padellu di u frenu. L'abitudini di guida di irragionevuli aumentanu a friczione trà u padru di u frenu è u discu di frenu, l'accelerazione
Cundizioni di Ro Strazie: Attradenza in cundizioni stradali poveri, cume e zone muntagnoli, strade di sabbia, etc., aumenterà u vestitu di padelli di freni. Questu hè perchè i pads di frenu anu da esse adupratu più spessu in queste cundizioni per mantene u veiculu sicuru.
Fallimentu di u sistema di u sistema: u fallimentu di u sistema di freno di u frenu, cume u discicu di u pala, falla di u coli, di frenu è u marcatu ansiosu è u disc, accelerendu u vestitu di u vestitu.
I razzi di bassu qualità: l'usu di i panni di frenu di bassa qualità ponu purtà à u materiale ùn hè micca resistente o u effettu di frenu ùn hè micca bonu, cusì accelerendu
Installazione impropiu di Pads di Brake: Piastraghjoli sbagliati di l'applicazione antiprete di e piantini anti-noise, di cuntattu anti-sonu è piste antixu, i padotti di freni, accordi di frenu, apparte di trafraggiu.
Se u prublema di i punti di frenu chì portanu troppu veloci esiste, cunduce ancu à a buttrega di riparazione per a mantenimentu, se ci sò altre prublemi per risolve e misure.
1, questu hè spessu causatu da i pasti di frenu o di a deformazione di u discu di frenu. Hè ligata cù u materiale, a trasfurmazione di a precisione è di a deformazione di u calore di a differenza di u frenu di u tamburimentu di frenu
Trattamentu: Verificate è rimpiazzà u discu di u frenu.
2. A frequenza di vibrazione generata da i pasti di frenu durante u frenu resonates cù u sistema di sospensione. Trattamentu: fà mantenimentu di u sistema di frenu.
3. U coefficiente di friczione di i panni di frenu hè inestabile è alta.
U trattamentu: STOP, Self-check se u frenu, u panellu travaglia à normal, sia ci hè l'acqua nantu à u metudu di frenu, per verificà una pressione di u frenuzzu è u
In e circustanze britanniche, i nuove polizia anu da esse curriri in 200 chilometri per ottene u megliu effettu per battutu in 200 Rità, dunque, hè generalmente cunsigliatu di i novi Pighjati chì avete appena alluntanatu Sutta cundizioni di guida nurmali, i polizi di freni deve esse verificatu ogni 5000 chilometri, u cuntenutu solu solu di i sogni, ma ancu di cuntrollu u statu di i neri hè u listessu, sia u Ritrattu di l'animbazione deve esse trattata. Circa cumu i novi pads di frenu si adattanu.
| BMW 3 Serie Salone (E36) 1990 / 09-1998/ 02 | 3 serie coupe (E36) M3 3.2 | 5 Serie Salon (E34) 525 IX 24V | Touring bmw 5 serie (E34) 1991 / 11-1997/1 01 | 5 Wagon di Serie (E34) 525 TDS | 7 Serie Salon (E32) 750 I, IL V12 |
| 3 Serie Saloon (E36) M3 3,2 | Salone BMW 5 Serie (E34) 1987 / 12-1995/1 | 5 Serie Salon (E34) 525 TDS | 5 Wagon Serie Loagon (E34) 518 g | 5 Wagon di serie (E34) 530 I v8 | BMW Z3 coupe (E36) 1997 / 04-2003 / 06 |
| BMW 3 Serie Convertibile (E36) 1993/3-1999 / 04 | 5 Serie Lusso (E34) 518 I | 5 Serie Salon (E34) 530 I | 5 Wagon Wagon (E34) 518 I | 5 carru di serie (e34) 540 i | Z3 coupe (e36) m |
| 3 Serie Convertibile (E36) M3 3.0 | 5 Serie Saloon (E34) 520 I | 5 Serie Salone (E34) 530 I v8 | 5 Wagon Wagon (E34) 518 I | Salone BMW 7 Serie (E32) 1986 / 09-1991/10 | BMW Z3 Convertibile (E36) 1995/11003 / 01 |
| 3 serie convertibile (E36) M3 3.2 | 5 Serie Salon (E34) 520 I 24V | 5 Serie Lusso (E34) 535 I | 5 carru di serie (e34) 520 i | 7 Serie Salon (E32) 730 I, il | Z3 Convertibile (E36) m 3,2 |
| BMW 3 serie serie (E36) 1991 / 09-1999 / 04 | 5 Serie Salone (E34) 524 TD | 5 Serie Saloon (E34) 540 I v8 | 5 carru di serie (E34) 525 i | 7 Serie Salon (E32) 730 I, il v8 | Weizman MF3 Roadster 1996/1- |
| 3 serie coupe (e36) M3 3.0 | 5 Serie Salone (E34) 525 i | 5 Serie Salon (E34) M5 | 5 Wagon di serie (E34) 525 ix | 7 Serie Lusso (E32) 735 I, IL | MF3 Roadster 3.2 |
| 3 serie coupe (e36) M3 3.0 | 5 Serie Salon (E34) 525 e 24V | 5 Serie Salon (E34) M5 | 5 carru di serie (e34) 525 td | 7 Serie Salon (E32) 740 I, IL V8 | MF3 Roadster 3.2 |
| 36650 | D394-7284 | MDB1393 | 34 11 1 160 458 | 34111158267 | 20968 203 0 5 t4078 |
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