D1223 CERICA DI CERICA DI CERICA DI HIGHT. PER UTILIZZU Automotivu
Metudu 1: Fighjate u spessore
U grossu di un novu pad di u frenu hè in generale circa 1,5 cm, è u spessore diventerà gradualmente più fino a friczione cuntinua in usu. I tecnichi prufessiunali suggerenu chì quandu u spessore di u palcu di l'Osservazione NAKED L'Osservazione hè abbandunata u spessore di u 1/3 (circa 0.5cm), u pruprietariu deve aumentà a frequenza di l'auto-teste. Sicuramente, mudelli individuali per via di mutiva di u disegnu, ùn anu micca e cundizioni per vede l'occhiu nudu, hè bisognu à sguassà u pneumaticu per cumpletà.
Metudu 2: Stà à sente u sonu
Sì u frenu hè accumpagnatu da u sonu di "ferru rubbing etron" à u listessu tempu (pò ancu esse u rolu di u colpu à a stallazione), u padettu deve esse rimpiazzatu subitu subitu. Perchè u marcatu di u limitu da i dui lati di u pad di u frenu hà fricatu direttamente u discu di frenu, prova chì u padellu di frenu hà superatu u limitu. In questu casu, in u sustvenuta di i panchi di frenu à u listessu tempu l'inspezzione di u rimanu chì si trova ancu à u serraghju di u sonu, seriu bisognu di rimpiazzà u discu di u frenu.
Metudu 3: Sentite forza
Se u frenu si senti assai difficiule, pò esse chì u frenu Pad hà basamamente per perde basamente facilità, è deve esse rimpiazzatu in questu memanu, altrimenti, causerà un seriu accidenti.
I petti di frenu ponu purtà fora troppu prestu per una varietà di motivi. Eccu alcune cause cumuni chì ponu causà un vestitu rapidu di piste di frenu:
Abitudini di guida di guida: l'abitudini di guida intensa, cum'è a brava brusca frequente, guida à alta velocità, etc., purtà à aumentà a crescita di u padellu di u frenu. L'abitudini di guida di irragionevuli aumentanu a friczione trà u padru di u frenu è u discu di frenu, l'accelerazione
Cundizioni di Ro Strazie: Attradenza in cundizioni stradali poveri, cume e zone muntagnoli, strade di sabbia, etc., aumenterà u vestitu di padelli di freni. Questu hè perchè i pads di frenu anu da esse adupratu più spessu in queste cundizioni per mantene u veiculu sicuru.
Fallimentu di u sistema di u sistema: u fallimentu di u sistema di freno di u frenu, cume u discicu di u pala, falla di u coli, di frenu è u marcatu ansiosu è u disc, accelerendu u vestitu di u vestitu.
I razzi di bassu qualità: l'usu di i panni di frenu di bassa qualità ponu purtà à u materiale ùn hè micca resistente o u effettu di frenu ùn hè micca bonu, cusì accelerendu
Installazione impropiu di Pads di Brake: Piastraghjoli sbagliati di l'applicazione antiprete di e piantini anti-noise, di cuntattu anti-sonu è piste antixu, i padotti di freni, accordi di frenu, apparte di trafraggiu.
Se u prublema di i punti di frenu chì portanu troppu veloci esiste, cunduce ancu à a buttrega di riparazione per a mantenimentu, se ci sò altre prublemi per risolve e misure.
1, questu hè spessu causatu da i pasti di frenu o di a deformazione di u discu di frenu. Hè ligata cù u materiale, a trasfurmazione di a precisione è di a deformazione di u calore di a differenza di u frenu di u tamburimentu di frenu
Trattamentu: Verificate è rimpiazzà u discu di u frenu.
2. A frequenza di vibrazione generata da i pasti di frenu durante u frenu resonates cù u sistema di sospensione. Trattamentu: fà mantenimentu di u sistema di frenu.
3. U coefficiente di friczione di i panni di frenu hè inestabile è alta.
U trattamentu: STOP, Self-check se u frenu, u panellu travaglia à normal, sia ci hè l'acqua nantu à u metudu di frenu, per verificà una pressione di u frenuzzu è u
In e circustanze britanniche, i nuove polizia anu da esse curriri in 200 chilometri per ottene u megliu effettu per battutu in 200 Rità, dunque, hè generalmente cunsigliatu di i novi Pighjati chì avete appena alluntanatu Sutta cundizioni di guida nurmali, i polizi di freni deve esse verificatu ogni 5000 chilometri, u cuntenutu solu solu di i sogni, ma ancu di cuntrollu u statu di i neri hè u listessu, sia u Ritrattu di l'animbazione deve esse trattata. Circa cumu i novi pads di frenu si adattanu.
| Mercedes Cls Roadster (C219) 2004 / 10-2011 / 02 | CLS Roadster (C219) CLS 500 (219.375) | E-class (w211) e 350 4-matici (211.087) | S-Class (W221) S 320 cdi 4-matic (221.080, 221.180) | S-Class (W221) S 450 4-matici (221.084, 22184) | S-Class (C216) cl 500 (216,371) |
| CLS Roadster (C219) CLS 320 CDI (219.322) | Salone di e-Classe Mercedes (W211) 2002 / 03-2009 / 03 | E-class (W211) E 420 cdi (211.029) | S-class (W221) S 350 (221,056, 221,156) | S-Class (W221) S 500 (221,071, 221,171) | Mercedes Sl Convertibile (R230) 2001 / 10-2012 / 01 |
| CLS Roadster (C219) CLS 350 (219.356) | E-class (w211) e 280 4-matici (211,092) | Mercedes S-Class (W221) 2005 / 09-2013 / 12 | S-Class (W221) S 350 4-matic (221.087, 221,187) | S-class (W221) S 500 4-matici (221.086, 221,186) | Sl Convertibile (R230) 350 (230.456) |
| Cls Roadster (C219) CLS 500 (219.372) | E-class (W211) e 280 cdi 4-matici (211.084) | S-class (W221) S 320 CDI (221,022, 221.122) | S-Class (W221) S 450 (221.070, 221,170) | Mercedes COUP S-Class (C216) 2006 / 05-2013 / 12 | Sl Convertibile (R230) 500 (230.471) |
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